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Data di pubblicazione:20/01/2005
Fonte:La Stampa edizione di Cuneo
Titolo dell’articolo:«Così finirà l’isolamento dell’Oltreferrovia a Bra»
Testo dell’articolo:BRA - Il Comitato di quartiere Oltreferrovia ieri ha presentato alla giunta il progetto che ha elaborato per il superamento del passaggio a livello che taglia in due la città. Cesare Agnelli, presidente del Comitato, ha spiegato le linee generali della proposta: «Vogliamo eliminare quattro binari all’altezza della Stazione. Servivano per le manovre, ma ora i treni sono bidirezionali. I due binari per Alba e Cherasco dovranno essere messi in trincea, come sotto il ponte di via Cuneo». La copertura del passaggio a livello verrebbe fatta con solette e sopra è prevista un’ampia rotonda con passaggi pedonali e pista ciclabile. Il gruppo di Agnelli prevede la copertura dei binari rimanenti, dal passaggio a livello fino alla discesa degli orti. La giunta ha valutato fattibile la copertura del tratto parziale tra via Cuneo e la salita degli orti: in quest'area si potrebbero realizzare parcheggi, aree verdi e mercatali. Il Comitato ritiene che l’intervento costerebbe 10 milioni di euro per abbassamento dei binari, rotonda, formazione delle pareti in trincea e per il sottopasso. Altri 9 milioni di euro costerebbe la copertura della strada ferrata dalla Stazione agli orti. Gli esponenti dell’Oltreferrovia hanno illustrato una seconda soluzione per risolvere il «nodo»: è la proposta dell'architetto Filippo Bellonio, progettista del recupero del teatro «Politeama» con Carla Genta. Collega il breve tratto di strada della materna «Montecatini» a via Trento e Trieste, con un sottopasso che andrebbe a sbucare nell'area «Movicentro». «Abbiamo visto il progetto di massima, positivo, ma con un piano finanziario oneroso - commenta il vicesindaco Gianni Comoglio -. La giunta valuterà gli aspetti di fattibilità con Trenitalia e gli altri possibili partner. Il peso finanziario, infatti, è insostenibile per il solo Comune».

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