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Data di pubblicazione:06/03/2008
Fonte:La Stampa edizione di Cuneo
Titolo dell’articolo:Magliano Alpi, ferrovie “tagliano” il binario dell’Ilma
Testo dell’articolo:Prima lettera a luglio 2007: «La informiamo che nelle prossime settimane avverrà la risoluzione del contratto che riguarda l’utilizzo del binario interno della vostra azienda». La seconda dopo pochi giorni: «A fine 2007 il servizio ferroviario interno sarà sospeso». Così la Rete Ferrovie Italiane ha avvisato la «Ilma spa», azienda leader nel trattamento del legno, con sede a Magliano Alpi, che il binario ferroviario interno usato dalla ditta da 35 anni, per ricevere i tronchi di legno provenienti da tutta Europa, sarà chiuso. Il binario si estende per circa 500 metri e viene usato dall’azienda per ricevere tronchi lunghi oltre 13,50 metri, materiale che non può viaggiare sui camion perché «oltre misura». «È il nostro il primo impianto - dichiara Livio Bergia, presidente e amministratore delegato della Ilma -, perché i tronchi in ingresso vengono trattati quando sono ancora sui vagoni». Alla Ilma non è rimasto che rivolgersi a un legale (l’avvocato Flavio Gazzi, di Cuneo) e al giudice civile. Ieri, in un’udienza in tribunale a Torino, il giudice si è riservato di decidere sulla questione, dopo una serie di istruttorie fatte nei mesi scorsi. L’azienda ha, intanto, ottenuto da «Rfi» una deroga al termine di fine anno e, oggi, ancora usa il binario, in attesa della sentenza del giudice. «Suona strano che la Rfi adotti politiche di questo genere - dice l’avvocato Gazzi -, quando in tutta Italia si fa un gran parlare di tentativi di limitare il trasporto su gomma per motivi ecologici». La Ilma non è l’unica azienda del Monregalese che si avvale di binari interni «per uso aziendale» sulla tratta Torino-Ceva. Pochi settimane fa, il sito industriale della ex Cobra Container di Mondovì (sulla stessa linea ferroviaria, a 5 chilometri da Magliano) è stato acquistato dall’imprenditore cuneese Valter Lannutti.

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