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Data di pubblicazione:25/11/2008
Fonte:La Stampa edizione di Cuneo
Titolo dell’articolo:È deciso: si toglie il passaggio a livello
Testo dell’articolo:BRA - Eliminazione del passaggio a livello (con interramento dei binari) e secondo lotto della copertura della ferrovia dal ponte di via Cuneo verso via Isonzo: sono i capisaldi dell’accordo di programma che ha concluso ieri - durante la Conferenza dei servizi, che si è riunita a Torino - il suo iter. Il documento contiene le linee di finanziamento del secondo lotto di lavori per la copertura di un tratto della linea ferroviaria Bra-Alba e per la progettazione degli interventi destinati al superamento del passaggio a livello della città della Zizzola. In sostanza ieri Comune, Regione e Rfi (Rete ferroviaria italiana spa, società del gruppo Ferrovie dello Stato) hanno concordato il testo definitivo del documento che, nei prossimi giorni, sarà sottoposto all’attenzione della Giunta regionale e del Consiglio comunale di giovedì, prima della sottoscrizione dell’accordo che avverrà a Bra, entro la metà di dicembre. Già a settembre, l’assessore regionale ai Trasporti Daniele Borioli, in visita a Bra, sottolineava: «L’accordo di programma che dovremo sottoscrivere prevede che entro la fine dell’anno venga erogato il finanziamento di 1 milione e 400 mila euro per eseguire sia il riempimento delle scarpate, sia l’ampliamento delle carreggiate nel tratto che va dal ponte di via Cuneo fino alla rotonda di via Alba; nello stesso tempo, però, saranno anche inseriti i 2 milioni di euro (nel bilancio 2009) per la progettazione definitiva dell’interramento dei binari a partire da via Gorizia fino a via Cuneo». L’accordo appena concluso, prevede appunto che sia erogato un contributo regionale pari a 3,4 milioni di euro. Commenta l’assessore braidese alla Viabilità, Roberto Russo: «Di questi, un milione e quattrocento mila euro sono destinati a coprire il costo dei lavori per il secondo lotto dell’intervento di copertura della sede ferroviaria tra la salita degli Orti e il ponte di via Cuneo, proprio mentre il primo lotto andrà in appalto nei prossimi giorni. Con questo contribuito provvederemo al raddoppio della carreggiata in via Vittorio Veneto e alla realizzazione della rotonda alla confluenza con via Isonzo. Due milioni di euro andranno invece a finanziare la progettazione dell’intervento per il definitivo superamento del passaggio a livello che taglia in due la città». L’assessore regionale Daniele Borioli: «Siamo molto soddisfatti del risultato raggiunto oggi; l’accordo, che verrà sottoscritto a breve, è un passaggio fondamentale per consentire di eliminare le interferenze della rete con la viabilità cittadina, migliorando la circolazione e la vita dei cittadini della comunità braidese». Positivo anche il giudizio dell’assessore Bruna Sibille: «È un momento importante per i braidesi, raggiunto grazie al lavoro di confronto e mediazione tra i diversi enti coinvolti nell’intesa». Anche Cesare Agnelli (presidente del quartiere Oltreferrovia), Giuseppe Gamba e Pietro Ferrero, del Comitato per la soppressione del passaggio a livello, hanno commentato con favore la notizia. Spiegano: «Tempo fa l’ingegner Valter Peisino ha già realizzato uno studio di fattibilità, grazie al contributo di 150 mila euro della Fondazione Crb. Il suo progetto prevede l’interramento dei quattro binari che rimarrebbero operativi (due passanti e due tronchi) e la copertura di tutta la superficie esterna, con lo spostamento della stazione nei nuovi locali del Movicentro». FINE:WALMAN Commenta il funzionario Domenico Dogliani, che ha avuto un ruolo di coordinamento fra le varie istituzioni: «Erano decenni che i braidesi, costretti a subire il passaggio a livello, aspettavano questa bella notizia. Avremo un minore inquinamento, poche code e un risparmio di tempo nell’attraversamento della città».

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