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| Data di pubblicazione: | 02/02/2009 | |
| Fonte: | La Stampa edizione di Alessandria | |
| Titolo dell’articolo: | “La carta Tutto Treno ridotta di cento euro in risposta ai rincari” | |
| Testo dell’articolo: | La Regione cercherà di contenere l’ennesimo aumento dell’abbonamento mensile sovraregionale di Trenitalia scattato ieri (circa il 10%) che colpisce le tasche di un’ampia porzione di pendolari della provincia di Alessandria che studiano o lavorano in Liguria ed in Lombardia. La promessa è dell’assessore regionale ai Trasporti, Daniele Borioli. «Sto lavorando con le Ferrovie - dice - a un accordo che consenta di portare a una tariffa unica per tutto il Piemonte la carta annuale Tutto Treno che consente agli abbonati regionali l’accesso ai servizi Intercity, IntercityPlus, EurostarCity, Cisalpino e Artesia». Attualmente la carta, acquistabile dai piemontesi abbonati al servizio regionale, costa 150 euro per le tratte fino a 100 km e 250 euro per quelle superiori. «La Regione - precisa Borioli - intende pagare di tasca propria la differenza, in modo da ridurre di 100 euro il costo della carta Tutto Treno per i pendolari che percorrono le tratte più lunghe, arrivando a una tariffa unica di 150 euro». Spiega ancora Borioli: «L’aumento della tariffa sovraregionale fu stabilito a livello nazionale nel 2007 quando esisteva l’esigenza di equiparare questo tipo di tariffe a quelle, più alte, già in vigore per i servizi regionali. Non è quindi immaginabile un’ opposizione del Piemonte a una misura che coinvolge tutte le Regioni. A ben vedere, peraltro, anche dopo questo aumento la tariffa sovraregionale sarà comunque più bassa di quella che già da un anno è applicata ai viaggiatori delle tratte regionali». In effetti un abbonamento mensile, per esempio per la tratta Vercelli-Milano, di 74 km, costa ora 64,80 centesimi mentre Mondovì-Moncalieri (75 km), 83 euro. Quest’ultima è la tariffa regionale per tutte le tratte fra i 70,1 e gli 80 km all’interno della regione. «Mi rendo tuttavia perfettamente conto - conclude però Borioli - quanto sia complicato applicare aumenti in questo difficile momento e per questo con Ferrovie sto lavorando per contenerne l’impatto». | |
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