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Data di pubblicazione:06/02/2009
Fonte:La Stampa edizione di Verbania
Titolo dell’articolo:“Cisalpino” Ultimatum da Berna per i ritardi
Testo dell’articolo:BERNA - Troppi ritardi e troppi guasti: il Cisalpino rischia di essere bloccato dall’Ufficio federale svizzero dei trasporti che minaccia di togliere la concessione a questi convogli internazionali che collegano Milano alle città svizzere e tedesche. Il vaso delle proteste è traboccato dopo la recente «panne» accaduta nella galleria del Lötschberg, con gravi disagi per duecento viaggiatori. Introdotto dodici anni fa, il Cisalpino ha ottenuto la concessione fino al 2017. Le sue criticità tecniche sono dovute alla pessima manutenzione che viene effettuata in Italia, tanto che nei giorni scorsi il Comune di Chiasso ha chiesto di risolvere i problemi spostandola nelle officine elvetiche. Ora l’Ufficio federale dei trasporti ha ingiunto alle ferrovie svizzere e a quelle italiane (che costituiscono il gruppo proprietario dei convogli su basi paritarie) di fornire garanzie necessarie per ritornare a offrire un servizio efficiente. «La richiesta è legittima», osserva il direttore della Società che ha assunto la gestione delle corse, ma non quella della manutenzione, poiché l’apparato tecnologico dei convogli e le relative carenze sono rimaste sotto la competenza delle due case madri (Ferrovie svizzere e Trenitalia). Da due anni si attende la sostituzione dei convogli attuali con quelli di nuova generazione (Etr 610) che offrono maggiori garanzie di sicurezza. Un ritardo che sta penalizzando l’immagine del treno che sulle nuove linee superveloci della Svizzera viaggia già a 250 chilometro orari, ma che troppo spesso si blocca, facendo registrare ritardi e proteste. Per tamponare il disservizio, sul territoro elvetico sono stati introdotti nuovi treni e sono stati aumentati gli indennizzi destinati ai viaggiatori. Ma ora sarà necessario fornire maggiori garanzie. Altrimenti si rischia lo stop.

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